Konstrukcje gruntowe w systemach fotowoltaika to doskonała alternatywa dla montażu paneli na dachu – zwłaszcza gdy priorytetem jest ładowanie samochodu elektrycznego. Odpowiednio dobrana i ustawiona konstrukcja pozwala nie tylko maksymalnie wykorzystać powierzchnię działki, ale również zoptymalizować produkcję energii w godzinach, kiedy auto najczęściej wymaga ładowania. Rozwiązania montowane na gruncie dają także większą elastyczność pod względem kąta nachylenia, orientacji względem słońca oraz możliwości rozbudowy w przyszłości. Istnieje kilka typów konstrukcji, które szczególnie dobrze sprawdzają się przy wsparciu domowej elektromobilności.
Konstrukcje sztywne, nieruchome – stabilna podstawa systemu
Najczęściej wybieranym rozwiązaniem w instalacjach takich jak fotowoltaika są nieruchome konstrukcje stalowe lub aluminiowe, montowane na fundamencie punktowym, wkrętach ziemnych lub bloczkach betonowych. Ustawione pod kątem 25–35 stopni, w kierunku południowym, zapewniają wysoką efektywność energetyczną w skali roku. Ich przewagą jest niska cena, trwałość i brak części ruchomych, co oznacza minimalne koszty konserwacji. Tego typu konstrukcje są idealne, gdy użytkownik ładuje samochód w godzinach okołopołudniowych – czyli wtedy, gdy klasyczne panele pracują z największą mocą.
Carporty – połączenie wiaty i instalacji PV
W systemach takich jak instalacje fotowoltaiczne coraz popularniejsze stają się carporty – konstrukcje PV zintegrowane z zadaszeniem miejsca postojowego. To rozwiązanie łączy funkcje użytkowe i energetyczne: chroni pojazd przed warunkami atmosferycznymi i jednocześnie produkuje energię do jego ładowania. Carporty są dostępne w wersjach jedno- lub dwustanowiskowych, a ich dach może być nachylony lub płaski. Dzięki montażowi wallboxa bezpośrednio przy carporcie, znika potrzeba prowadzenia długich przewodów z budynku, co poprawia estetykę i redukuje straty przesyłu.
Trackery jedno- i dwuosiowe – dla maksymalnej efektywności
W rozwiązaniach takich jak fotowoltaika stosuje się również konstrukcje z mechanizmem śledzenia słońca. Trackery jednoosiowe podążają za słońcem od wschodu do zachodu, natomiast dwuosiowe dodatkowo regulują kąt nachylenia. Choć są droższe i wymagają konserwacji, potrafią zwiększyć uzysk energii nawet o 25–35%, co może być kluczowe przy ograniczonej powierzchni działki. Dla osób chcących ładować auto o nieregularnych porach lub wieczorami, dodatkowe kilowatogodziny z trackera mogą przesądzić o opłacalności całej inwestycji.
Konstrukcje regulowane sezonowo – kompromis między kosztem a wydajnością
W instalacjach takich jak instalacje fotowoltaiczne dostępne są również konstrukcje z możliwością ręcznej zmiany kąta nachylenia kilka razy do roku. Użytkownik może samodzielnie dopasować ustawienie paneli do pory roku – zwiększając uzysk zimą (większy kąt) i latem (niższy kąt). Takie rozwiązanie podnosi efektywność instalacji o kilka-kilkanaście procent w skali roku, nie zwiększając znacznie kosztów inwestycji. To idealna opcja dla osób, które ładują samochód sezonowo – np. na działce rekreacyjnej – i chcą elastycznie dostosowywać produkcję energii do realnego zapotrzebowania.
Gruntowa instalacja PV – funkcjonalność, która daje elastyczność
Konstrukcje gruntowe w systemach fotowoltaika są doskonałym wyborem dla użytkowników samochodów elektrycznych. Umożliwiają dopasowanie ustawienia paneli do indywidualnych potrzeb, maksymalizują produkcję w godzinach ładowania i pozwalają łatwo rozbudować instalację w przyszłości. Niezależnie od tego, czy wybierzesz sztywną konstrukcję, carport czy tracker – dobrze zaprojektowany system gruntowy stanie się stabilnym źródłem darmowej energii dla Twojego pojazdu.