Decydując się na instalację fotowoltaika w celu ładowania samochodu elektrycznego, warto upewnić się, że wszystkie elementy systemu posiadają odpowiednie certyfikaty i atesty potwierdzające ich zgodność z obowiązującymi normami technicznymi oraz bezpieczeństwa. Choć sama instalacja PV nie różni się znacząco w zależności od sposobu wykorzystania, jej współpraca z wallboxem i pojazdem elektrycznym wymaga szczególnej staranności w doborze urządzeń i dokumentacji. Certyfikaty gwarantują, że cały system będzie działał niezawodnie, efektywnie oraz bezpiecznie – zarówno dla użytkownika, jak i dla sieci elektroenergetycznej.
Certyfikaty paneli fotowoltaicznych
W systemach takich jak fotowoltaika panele muszą spełniać normy EN IEC 61215 (dotyczącą jakości i trwałości modułów) oraz EN IEC 61730 (bezpieczeństwo konstrukcyjne i elektryczne). Te certyfikaty są wydawane przez niezależne jednostki certyfikujące, takie jak TÜV, Intertek czy VDE, i stanowią potwierdzenie, że dany moduł może być bezpiecznie stosowany w instalacjach zasilających urządzenia o wysokim poborze energii – jak np. wallboxy. Dodatkowo warto zwrócić uwagę, czy producent oferuje deklarację CE oraz spełnia normy środowiskowe, np. RoHS lub ISO 14001.
Certyfikacja falownika i jego zgodność z siecią
W instalacjach takich jak instalacje fotowoltaiczne kluczowym urządzeniem jest falownik, który powinien posiadać certyfikat zgodności z normą EN 50549-1 (dla mikroinstalacji przyłączanych do sieci niskiego napięcia) oraz deklarację UDT. Certyfikacja falownika zapewnia, że urządzenie może współpracować z krajową siecią elektroenergetyczną bez zakłóceń i ryzyka przeciążeń. Co więcej, nowoczesne falowniki przeznaczone do współpracy z samochodami elektrycznymi powinny obsługiwać dynamiczne zarządzanie mocą (np. poprzez Modbus TCP/IP), umożliwiające komunikację z inteligentnym wallboxem lub systemem EMS.
Bezpieczniki i zabezpieczenia z certyfikacją
Aby system mógł bezpiecznie ładować auto, musi być wyposażony w odpowiednio dobrane zabezpieczenia – wyłączniki nadprądowe, różnicowoprądowe oraz ograniczniki przepięć z certyfikatami zgodnymi z normą PN-EN 61439. W systemach takich jak fotowoltaika wszystkie komponenty rozdzielnicy muszą być dobrane przez uprawnionego projektanta, a ich certyfikaty powinny obejmować także odporność na warunki atmosferyczne (w przypadku instalacji zewnętrznych – stopień IP65 lub wyższy). Zabezpieczenia muszą uwzględniać nie tylko samą produkcję, ale również duże i nagłe obciążenia, jakie generuje ładowanie samochodu.
Wallbox i zgodność z normami europejskimi
Choć wallbox nie jest bezpośrednią częścią instalacji PV, jego współpraca z nią wymaga zgodności z wieloma normami, m.in. EN IEC 61851 (systemy ładowania pojazdów) oraz EN IEC 62196 (złącza ładowania). W systemach takich jak instalacje fotowoltaiczne wallboxy często współpracują z falownikiem i systemem zarządzania energią, dlatego powinny być wyposażone w certyfikowane interfejsy komunikacyjne (np. OCPP 1.6) oraz możliwość pracy w trybie dynamicznego dostosowania mocy. Obowiązkowe są również oznaczenia CE oraz deklaracja zgodności z dyrektywą LVD (Low Voltage Directive).
Certyfikaty to fundament bezpiecznego ładowania
Każdy element systemu fotowoltaika współpracującego z samochodem elektrycznym powinien posiadać certyfikaty potwierdzające jego jakość, trwałość i zgodność z europejskimi normami. Od paneli, przez falownik, aż po wallbox – wszystkie komponenty muszą być dobrane tak, by tworzyły bezpieczny, efektywny i legalny system. Dzięki temu właściciel zyskuje nie tylko gwarancję poprawnego działania, ale także pewność, że jego instalacja spełnia wymogi prawa i nie stanowi zagrożenia dla domu ani pojazdu.